雙溪泰發煤窯遺址
位於雙溪鄉內柑腳的泰發煤礦，曾是柑腳地區的第一大煤礦。登山前輩謝永河，有次由『下內平林山』途經泰發煤礦到柑腳，描述當時的礦場情況：『三點四十分趕到泰發煤礦，看其設備規模，以專車接送員工上下班，就明白此家的煤碳的產量在慶和之上。』根據雙溪鄉志記載:『民國四十年，林義德設定鑛業權，開水平坑。四十九年，合併雙溪煤礦公司，其出炭屬原料煤。』原料煤一般當作煉鐵製鋼使用，因而含碳量高，近似無煙煤的生煤，必須要先至窯內燒成熟煤，以煉作煤焦，俗稱焦炭。因此泰發煤礦下方，遂設立了煤窯場。此煤窯場，在早期內政部經建一版的地圖中亦有『雙溪煤礦煉焦廠』，此雙溪煤礦煉焦廠，就是泰發煤窯場。
前些時日由江隊長哪裡得知這個煤窯的實際位置，因此趁回雙溪老家之虞，決定一探其廬山真面目。早上九點多由老家出發，左轉入『中正隧道』，沿雙柑公路而駛，過往威惠廟坪林叉路口，續至『嗎哪山莊』，一座基督教會福音營地。由此左轉進入，路口有指標牌往內柑腳農北雙013產道，循此產道前進到0.5K指標牌處，往右上叉路通往民宅，叉路的左側前方的菜園，即是泰發煤窯遺址。
步入園內剛好遇到菜園主人七十多歲的賴老先生。賴老先生談到最近已有不少人來此參訪，對於來訪的遊客隨意丟垃圾和亂踩壞菜園裡的作物，對我大吐苦水，氣憤的想要挖到這個煤窯。還談到他的礦工生涯，從民國五十年開始礦工，前後達三十八年，年青時曾轉戰到各地，最遠還到過苗栗南庄的工作。最後提到他們後方這個泰發煤礦，當時每日千人以上進出工作 ，可說是盛況空前! 隨著這個煤場的關閉，和柑腳命運一樣，榮景不再。賴老先生無奈道出了對於家鄉的憂心! 其實不只柑腳，雙溪各處情況相同，留不住年青人啊!曾經是幾萬人口的雙溪，目前人口不到一萬，而且卻逐年減少，說來心情有些沉重，但又不知如何是好!
大尖後山: 昔日｢大嶺牧場｣最佳放牧地。
大尖後山和翠翠谷，係屬陽明山國家公園磺嘴山生態保護區範圍。而大尖後山，為一磺嘴山之寄生塊狀火山，海拔H885m，有一未列名15號基石，又名為冬瓜山，因山形看來起來像冬瓜，故稱之。
自清同治年間以來，大屯山區種茶面積頗為廣泛，全盛時期從山腳分布至嶺頭，甚至遠及大尖後山、翠翠谷附近。而冬瓜山至大嶺(今擎天崗)一帶，因冬季寒冷多雨，並不適合茶葉生長，以致茶園漸至荒廢，鄰近山頭便成為優良牧牛場地。
早在1934年｢大嶺牧場｣未成立前，大屯山區已有私人代管寄養牛隻的紀錄。據《竹子山耆老口述》，當時｢大嶺牧場｣主要兩個最好的放牧地，一是冬瓜山，即今大尖後山，另一為牛埔，即今擎天崗。又以大尖後山草地最為豐美，因此有「大嶺牧場」最佳放牧地之稱呼。
現今大尖後山自不可能再成為公有牧牛地。而水牛的存在卻是扮演維持短草原景觀之重要角色，當牛隻數量不斷的減少，原為地毯式草原，自然演替為白背芒。難怪大尖後山的芒草範圍，有日漸擴大之趨勢，目前僅剩小部分的綠草如茵的草原。
古道形成始末
1898年牡丹溪上游發現砂金，12月間雙溪人連培雲、周步蟾及基隆人尤枝，分別取得樹梅坪及崁腳寮、牛稠嶺一帶礦權許可(1)，嗣後三人將礦權轉給木村久太郎，世稱為｢武丹坑金鑛 ｣。該鑛區雖在雙溪牡丹境內，惟當時三貂嶺隧道未通且三貂嶺舊路高峻難行，因此不論是採礦用的機械、建築材料及礦工與居民等物資，均由基隆船運到瑞濱附近焿子寮後，再由人力送運到九份土地公坪，繼以山路到牡丹坑(2)。前述採金山路，在金瓜石福德宮到燦光寮古道舊水壩入口段，即是現今我們所稱的｢貂山古道｣。當時雙溪、牡丹居民前去瑞芳、九份從事買賣、工作必經之路。且在三貂嶺隧道未通前，日本總督前往宜蘭巡視，亦多借道此路前往。
牡丹金山之興衰
現今的牡丹十三層社區，是個寂寥的山城，除了假日偶爾有登山客親臨外，平時少有人煙，難以想像百年前這裡曾是個熱鬧非凡的黃金城。 歷史再回到1904年木村久太郎意外發現牡丹大礦脈，並引進美製新式製鍊設施，於是便在此山坡上設置十三層製鍊場，自此之後這裡才叫做「十三層」(3)。當時因採金蜂擁而至住民已達一千二百人，且每日有千人以上在此出入，加上已有水利設施，入夜後燈火通明且酒家林立，這裡儼然成為一個不夜城。
無奈，在1908年以後金的產量卻急速下降，到了1912年甚至更下降到150公斤，無獨有偶又發生越界採金之爭議，於是木村只能把鑛權賣給田中長兵衛經營的金瓜石礦山。往後產量更每況愈下，幾經礦權更迭，光復後礦權轉由台灣金屬公司管理，並由李建興瑞三鑛業公司承租開採，直到民國60年左右，牡丹金礦才停止開採。
歷史與傳說
大粗坑古道為往昔大粗坑居民聯絡侯硐及九份之舊路。大粗坑早期以盛產金礦聞名，並與九分、金瓜石，合稱為｢瑞芳三金山｣，全盛時期曾有一千多人在此居住，因此有「小美國」之稱，現今古道上還留有侯硐國小大山分校遺跡及古道入口附近台灣最後金礦｢昇福坑｣。
基隆金山之傳說遠在西荷時代以前已存在，據1684年諸羅知縣季麒光所著《臺灣雜記》有詳細描述：「金山在雞籠三朝溪後山，主產金，有大如拳者，有長如尺者，番人拾金在手，則雷鳴於上，氣之即止。小者亦間有取出，山下水中沙金碎如屑。」後因清廷認為開採並無實益，而全面禁止，加上原住民謹守產地秘密，使得基隆金山之傳說，於清末以前仍是一團迷霧。
1890年劉銘傳興建基隆到臺北鐵路，築路工人在架設七堵橋時無意中發現砂金，自此才揭開基隆有金山神秘之面紗。這時來自四面八方蜂擁而至的淘金客，一時多達數千人，溯基隆河而上，果然在大粗坑找到金礦。清廷為應付此盛況，於是在1892年2月於瑞芳開辦｢金砂局｣。
同年12月間浙江人池志徵到該局訪友，在其所著《全台遊記》描述當時的淘金情景:｢局在雞籠內山。距雞籠北十里曰七堵、八堵，凡十里至暖暖、瑞芳，二十里內皆金山。山氣磅磚蔥厚，左右岩溪，溪水映日，流砂閃耀。每日淘沙者約數千人。溪中時有山人小舟、伐木作薪、載往艋艦者。滿山奇花異草，綠陰繽紛，男女紅辮綠衫，歌唱自樂，真仙境也。｣。
