◎紙坑古道是昔日雙溪外柑腳通往平溪番仔坑的越嶺古道，此舊路在明治37年(1904)台灣堡圖尚未標示，但到大正15年(1926年)陸測部可見其路線。而紙坑(1)其地名由來不詳，是否和石碇紙寮坑一樣，與先民在此製紙有關，就不得而知? 幾天前江隊長提到紙坑有顆礦務課基石和一條通往越嶺古道，引起我的興趣，遂有今日之行。
日期：: 2012/08/18
隊伍：山通大海登山隊
人員：獨自一人
紀錄如下:
08:56 出平雙隧道外環道與往柑腳舊路交接處附近，左轉對面福德祠，這裡有新立新北市免費公車站牌「平水站」，此處為外柑里三鄰 H91m。
09:02 問路剛好是三鄰鄰長，指出紙坑應該是往下不遠有一水泥橋進入。驅車前往果然有一「石壁橋」，由此左轉進入 H78m。
09:11 剛進入不久，水泥路一分為二，先往右線探行，車行到一小水泥橋，往後路面狹窄，路基沖刷嚴重，棄車開始步行，路底有一廢棄鐵皮屋，循原路退回。
09:36 歸途發現路的右側坑門有一明顯山徑，像是古道，歲好奇入內一探究竟，結果只是一條採筍路，折回到小水泥橋取車。
09:40 回到先前水泥路取左線到路底，雜草叢生土路，步行路過一廢棄古厝 H104m。
10:06續行有分岔路，直行應可通往三鄰，取左上路徑明顯，循此路探行，過小段芒草，下方山谷盡是檳榔園，繞行往山稜線，可看到上方有一高壓鐵塔，來到一片桂林竹，稍作休息 H182m。
10:29 桂竹林所幸稀疏，鑽行不難，往稜頂路，頓時不見路跡，只好開路而上，接上一條保線路，取右上行 H233m。
10:55 經過高壓鐵路岔路，續往上到達286峰。知道自己走錯路，今日目的紙坑山，應該是在286峰左側山腰的古道上。往左一片密密麻麻的桂竹林，由此闢路過去必是一番苦戰，續往前行看路通到哪裡，最後到離這裡約150公尺，就嘎然而止，折回H266m。
12:25 回到286峰附近，因不死心的個性，把自己害慘了! 由此往右硬鑽過桂竹林，接到286峰延伸支稜，循支稜而下，心中暗自高興，不久即可接到古道。續往下山徑越漸陡峭，往下看山谷盡是懸空，不覺兩腳發麻，這時有些進退兩難。最後決定還是要爬回去，上升約80公尺，回到原處已有些上氣不接下氣!
12:38 回到10:29接到保線路分岔點，沿此路下行。
12:50~13:14 路面長滿芒萁，隔著山谷可看先前檳榔園，最後接到水泥路，原來古道入口在此，往左下走結果接到外柑三鄰民宅，折回到原地午餐休息 H168m。
14:22 午餐過後，往右循古道探行，來到一片高大綠竹林叢下，此處有些陰暗不明，加上山徑分歧，一時找不到正路，只好沿著山腰開路，幸運多是蕨類，前進並不困難，直覺正路應該在上方，遂往上切果然找到正路 H175m。
14:37 往左行鑽過一倒木，路旁有一水管，水管循路而行，出現運媒用輕便鐵軌(2)，有連續多段，古道沿山腰開鑿，平緩好走，不虛此行，續行到紙坑山礦務課附近，GPS導航基點在下方山谷，早上烏龍行弄得有些疲憊，缺乏動力下去尋找，只好到此為止折回 H192m。
15:31 回到外柑里三鄰。
15:42 回到09:40廢棄古厝登山口，取車回家。
註1：「紙坑古道」的紙坑，是以地圖上標示來命名。實際上的紙坑兩者之間相差一個坑門，據地名資料顯示：「由石壁進入，與上林里相連，原住有數十戶，以種田及挖礦為生，人口外移，今無人居住」。
註2：紙坑古道的輕便鐵路，據雙溪鄉志和台灣礦業史續集二(下)紀載，應該指「外柑腳煤礦」的運煤鐵路，此煤礦早在日治時代由船橋武雄、岡本秀一開採，光復後原由雙溪人林義德承購，幾經轉手到連莊耀為止，生產時間從民國37年到57年，中間休息2年，總產量313,630公噸，當時是柑腳地區第二大礦坑。
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